― Если ваш клиент после получения «консультации» имеет явное намерение уйти «в интернет» и заниматься бронированием самостоятельно, стоит ненавязчиво поинтересоваться, что он/она собирается делать в случае непредвиденных обстоятельств. Например, если его откажутся селить в гостиницу (предоставить место в самолете по купленным авиабилетам/каюте круизного теплохода/купе поезда и т.д.)? Или значительно проще: что они собираются делать в случае опоздания на такие стыковочные рейсы как перелет по маршруту Киев-Амстердам и маршруту Амстердам-Бангкок?

― Практика клиентского менеджмента показывает, что 99% процентов потенциальных туристов не примеряют на себя такую ситуацию. Следовательно, значительная их часть начинает задавать вопросы, первым из которых, как правило, следующее: «А что вообще со мной может случиться»? В таком случае следует действовать по обстоятельствам: если 

клиент намерен купить авиабилет самостоятельно, стоит рассказать ему о таком явлении, как овербукинг. Если же он предполагает забронировать временное жилье - отель, апартаменты, хостел или что-то подобное - тогда ему следует привести пример описанный выше. Однако в любом случае не надо фантазировать - пример должен быть правдивым. Также крайне желательно иметь возможность оперативно связаться с фигурантом подобной ситуации и попросить его подтвердить факты «вживую».

― Услышав подобный пример, 99 из 100 потенциальных клиентов спросит у менеджера туркомпании «Что же мне делать?» В таком случае посетителя стоит ознакомить с основами агентской деятельности, подчеркивая о защите и соблюдении прав клиента, который собирается купить тур или авиабилет у этой компании. Например, если в компании работает круглосуточный колл-центр, необходимо обратить внимание потенциального туриста именно на это, отметив, что его обращение в любом случае не останется без внимания.

Если же такого центра нет, стоит обратить внимание собеседника на то, что на сайте в компании внедрена система дежурств: в любое время один из сотрудников компании доступен для экстренной связи и имеет полномочия осуществлять необходимые действия для урегулирования нештатной ситуации, в том числе для срочного вызова руководства компании, связи с необходимыми службами - как в вашей стране, так и за ее пределами и тому подобное.Разумеется, это не означает, что звонить (или связываться с таким лицом) клиент-менеджер турагентства или агентского подразделения туроператорской компании имеет при общении с каждым клиентом. Но в случаях, когда такой контакт объективно способен склонить потенциального клиента к заключению сделки, пренебрегать таким инструментом не стоит. Очевидно, для таких случаев агентство должно иметь базу данных таких лояльных клиентов, получить от них согласие на конектинг, соответственно поощряя их.

 ― Если потенциальный клиент все еще сомневается покупать ли авиабилеты у вас, ему следует рассказать о системе агентских вознаграждений и комиссий. Таким образом для конкретного индивидуума развеется миф о «жировки» туристических компаний на туристах. Однако советуем прибегать к этому способу только как к одному из последних аргументов - главным образом, потому, что обнародование такой информации приводит, как правило, к длительной беседы, во время которой сотрудник агентства не может выполнять свои основные функции. Таким образом, стоит в таких случаях соотносить стоимость рабочего времени менеджера и ожидаемая прибыль от заключения сделки.

Предположим, вы купили авиабилеты на рейс Киев-Варшава и прибывши в город, вы попали в неприятную ситуацию: объект размещения, где у вас был забронирован номер, отказал вам в поселении, сославшись на позднее время вашего прибытия. Допустим по причине, что в тот день в Варшаве проходил международный футбольный матч, спрос на временное жилье стал очень высоким. Именно поэтому, несмотря на то, что вы сообщили администрации этого объекта о позднем приезде, ваш номер оказался пущен в продажу и продан.

Однако если вы забронировали номер с помощью агента, к которому вы можете сразу же обратится на линию поддержки, он оперативно поможет выйти из подобной ситуации, найдя и забронировав номер в другом отеле примерно по той же цене. Кроме того, представитель агента может посоветовать, как добраться до нового отеля, а также посодействовать в компенсации дополнительных расходов, которые вы можете понести из-за халатности (или злого умысла) администрации гостиничного объекта. Вы только подумайте, что бы пришлось делать, если бы вы забронировали этот номер напрямую, без привлечения агента. 

Такие тенденции ярко проявляют себя в туристической отрасли и самостоятельных бронированиях билетов онлайн. На тему путешествий, в частности, их организации, не пишет в социальных сетях разве что ленивый. Некоторым из таких авторов удается привлекать миллионные читательские аудитории, которые будут посещать их сайт, однако таких ресурсов (и, соответственно, людей, стоящих за ними), в мире совсем немного, а в Украине их можно пересчитать по пальцам одной руки. Тем не менее, ресурс с парой десятков тысяч посетителей в месяц также приобщается к формированию общественного мнения. А таких уже достаточно много.

К большому сожалению, таким образом распространяется и закрепляется в массовом сознании ложная и искаженная информация. Например, на сайтах украинских СМИ длительное время бытовало мнение, что украинская авиакомпания, которая осуществляет рейсы под брендом Atlas Global и является «дочкой» турецкого авиаперевозчика Atlas Jet, представляет собой лоукостер и имеет недорогие авиабилеты. Несмотря на то, что и сама авиакомпания, и признанные в отрасли продажи и бронирования авиабилетов эксперты неоднократно опровергали эту информацию, подобные утверждения время от времени появляются в отечественном медиа пространстве до сих пор.

Одно из самых распространенных заблуждений, или, как сегодня принято говорить, «фейков», заключается в том, что путешествия и отдых с помощью туристических компаний априори дороже, чем самостоятельно организованная поездка. В сети действуют десятки площадок, на которых авторитетные (и не очень) блогеры и корреспонденты агитируют за самостоятельные путешествия, рассказывая, как лучше и дешевле забронировать авиабилеты, гостиницы, составлять маршруты, не забывая вставить сакраментальную фразу «Зачем переплачивать, кормя турфирмы?» в разных проявлениях и вариациях.

Таким образом в сознании многих наших сограждан образуется устойчивое убеждение, что туристические компании - это такие «паразиты», которые «жируют» на своих клиентах, стягивая с них деньги неизвестно за что, намного легче самому забронировать и купить авиабилет на сайте.

Сотрудники туристической отрасли прекрасно знают, что подобные утверждения далеки от истины. Однако широкая общественность редко прислушивается к специалистам, считая любые попытки донести до них правдивую информацию о том, как на самом деле работает отрасль, как лучше подобрать цену на авиабилет, проявлениями корпоративной солидарности, осуществляемых с целью дальнейшего «ограбление» клиентов туристическими компаниями.

Понятно, что такие представления не только раздражают, но и приводят к прямым убыткам: классической стала уже ситуация, когда потенциальный клиент приходит в офис турфирмы с просьбой подобрать и просчитать тур, после чего идет, заявляя: «В интернете дешевле найду!». Понятно, что подобные действия приводят к убыткам: ведь на подобных псевдоклиентов сотрудник компании тратит свое время. А также средства - ведь обращение к профессиональным поисковым системам обычно не являются бесплатными. 

В летнем расписании 2017 года Austrian Airlines увеличивает количество рейсов в Европу. Начиная с 26 марта 2017 года, авиакомпания предложит больше перелетов в Гамбург, Милан, Париж, Стокгольм и Цюрих. Рейсы в Цюрих будут выполняться до 7 раз в неделю вместо 4. Ежедневно до 4 прямых перелетов будут осуществляться между Веной и Парижем, Стокгольмом и Гамбургом (до этого по 3 рейса в день). Начиная с летнего расписания 2017, до 6 ежедневных рейсов будут предлагаться в Милан (до этого 4 рейса в день). В связи с этими изменениями полетное расписание в Милан станет более удобным и эффективным.

Украинская компания, ООО Авиакомпания «Атласджет Украина», была зарегистрирована в Украине 30 сентября 2013 и в 2014 году получила сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных авиаперевозок от Государственной авиационной службы Украины.
Подробнее об авиакомпании Atlasglobal

Майами и Коломбо в зимнем расписании, больше рейсов в Гавану и Куала-Лумпур, а также запуск рейсов в Астану и Солт-Лейк-Сити.

Майами, США

Согласно зимнего расписания KLM будет осуществлять три еженедельных рейcы в Майами с вылетом из аэропорта Схипхол по вторникам, четвергам и воскресеньям, и с возвращением из Майами в те дни. Полеты будут выполняться на Airbus A330-200 (30 мест в World Business class и 213 мест в экономическом классе). Первый рейс в Майами отправится в воскресенье 30 октября 2016
Городская агломерация Майами (штат Флорида) является четвертой по величине в США и насчитывает 5,5 миллиона
человек. Тропический климат, прекрасная архитектура ар-деко, живая вибрирующая атмосфера пляжей Майами - Бич делают Майами привлекательным местом отдыха. Но это также и бизнес направление, так как здесь расположены головные офисы нескольких крупных компаний.

Коломбо, Шри-Ланка

Коломбо - главный экономический центр Шри-Ланки и крупнейший город страны. Сегодня остров является популярным направлением для европейских туристов. С 2009 года после окончания гражданской войны в стране воцарился период стабильности, спокойствия и безопасности.
Нидерланды и Шри-Ланку (Цейлон) связывают тесные исторические связи. Следы голландской присутсности (1640-1796 годы) до сих пор сохранились на острове в архитектурных памятниках, колониальных зданиях и руинах старинных фортов. KLM будет выполнять два еженедельных рейса в Коломбо, с вылетом из Схипхола по понедельникам и пятницам, с Коломбо рейсы будут выполняться по вторникам и субботам. Рейсы будут выполняться на наиболее современном дальнемагистральных самолетов KLM - Boeing 787 Dreamliner (30 мест в World Business Class, 48 мест в зоне Economy Comfort и 216 мест в экономическом классе).
Первый рейс в Коломбо планируется в понедельник, 31 октября 2016

Запуск рейсов в Астану и Солт-Лейк-Сити

Новый авиасвязь по маршруту Амстердам-Алматы-Астана начался 3 мая. Перелеты в Алматы и Астану будут выполняться четыре раза в неделю (по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям).
Перелеты будут выполняться по следующему кольцевым маршрутом: два раза в неделю (по вторникам и пятницам) из Амстердама через Астану в Алматы и обратно в Амстердам и два раза в неделю (по средам и воскресеньям) из Амстердама через Алматы в Астану и обратно.
С 5 мая KLM осуществляет два еженедельных рейса в Солт-Лейк-Сити, с июля количество еженедельных рейсов возрастет до трех. Эти рейсы дополнят программу рейсов между Амстердамом и Солт-Лейк-Сити, которые выполняются авиакомпаниею Delta AirLines в рамках трансатлантического совместного предприятия с Air France KLM. Аэропорт Солт-Лейк-Сити является большим пересадочным узлом авиакомпании Delta AirLines, что предоставляет пассажирам KLM дополнительные возможности удобных стыковок на более чем 50 направлений в Северной Америке.

Больше рейсов в Гавану и Кубу

Начиная с конца октября 2016 года, рейсы KLM в Гавану станут ежедневными.
Дополнительные рейсы в Куала-Лумпур, Малайзия
С 20 июня 2016 авиакомпания KLM увеличит количество рейсов в столицу Малайзии Куала-Лумпур, с 7 до 10 рейсов в неделю. Дополнительные 3 рейса также будут и в зимнем расписании.
KLM и Malaysia Airlines уже 20 лет успешно сотрудничают на линии Амстердам Куала Лумпур, между компаниями подписаны код-шеринговые соглашения. Теперь это партнерство будет расширен, благодаря чему пассажиры KLM получат доступ к перелетам на нескольких новых направлениях через столицу Малайзии.
Новости в летнем расписании на европейских направлениях
В апреле и мае этого года в расписании авиакомпании появился целый ряд новых направлений, таких как Саутгемптон - самый большой город графства Хэмпшир в Великобритании (с 16 мая), шотландский Инвернесс (с 17 мая), Дрезден - десятый направление КЛМ в Германии ( с 16 мая), Генуя - легендарное итальянское город, родина Колумба и Паганини. (с 22 апреля).
Также пассажиров ожидают новые рейсы в Валенсию - третий по величине город в Испании, Аликанте, а в самый разгар летнего сезона - на Ибицу.

iFly.ua – официальный сайт для покупки билетов напрямую у самых разных авиакомпаний. Именно у нас вы можете быстро забронировать и купить авиабилеты на Этихадские Авиалинии. Обратите внимание на отображающиеся в результатах поиска акции и скидки, благодаря которым итоговая стоимость авиабилетов получится просто смешной!     

Мы предоставляем те же услуги, которые есть на официальном сайте Etihad Airways. Среди них бесплатная регистрация на рейс, доступные дешевые авиабилеты на Etihad Airways, бронирование подходящего места, покупка наличным, безналичным расчетом и даже с помощью электронных денег.

В вашем распоряжении:
- полное расписание всех актуальных рейсов на 2016 год;
- доступные цены и постоянно обновляемый список акций от перевозчиков;
- оплата удобным для вас способом;
- бронь, которая направляется прямо в базу данных авиакомпаний;
- информационная и техническая поддержка наших консультантов.

С iFly.ua билеты от Etihad Airways становятся доступнее.

Летайте чаще, платите меньше, покупайте авиабилеты на нашем сайте!

Авиакомпания Etihad Airways (Этихад Эйрвейз) – одна из самых быстроразвивающихся в мире. Созданная в 2003 году по указу эмира ОАЭ, авиакомпания Etihad уже за пять лет перевезла больше шести миллионов пассажиров. Первый демонстрационный полет был совершен в Аль-Айн (ОАЭ), первые регулярные рейсы – в ливанский Бейрут.

Компания Этихад (Etihad) сделала немало для своего продвижения – спонсорство и рекламные компании позволили ей быстро стать популярной и известной. В Мельбурне Этихадские Авиалинии построили спортивную арену Etihad и дотируют ее. Одна из команд Премьер Лиги – Манчестер Сити – получает спонсорскую помощь от авиакомпании. Кроме того, Этихад Эйрвейз является главным спонсором Формулы 1 в Абу-Даби, также поддерживает команду Ferrari. 

Авиакомпания Аэрофлот информирует о правилах перевозки багажа для транзитных пассажиров в а/п Москва Шереметьево. При вылете из пунктов Российской Федерации в пункты ближнего и дальнего зарубежья пассажир может зарегистрироваться на рейс а/к SU и оформить багаж сразу до конечного пункта назначения, при условии отсутствия в багаже товаров, подлежащих письменному декларированию.

С перечнем товаров, подлежащих обязательному письменному декларированию и утвержденных статьей 8 соглашения от 18 июля 2010 г. «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного Союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском».

Таким образом, при оформлении билетов на едином бланке и следовании за границу через аэропорт «Шереметьево»,пассажиру не потребуется дополнительно регистрироваться на стыковочный рейс, получать и повторно сдавать багаж для переоформления. Багаж принимается к перевозке, проходит таможенное оформление и доставляется  к самолету без участия пассажира при условии отсутствия в багаже товаров, подлежащих таможенному декларированию в письменной форме. 

На основании Постановления правительства РФ № 637 от 10 июля 2014 г. «Об упрощенном порядке совершения таможенных операций в отношении товаров, которые приняты авиаперевозчиком к перевозке в сопровождаемом багаже» при вылете авиакомпанией ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» из следующих пунктов ближнего и дальнего зарубежья, возможно оформление багажа до конечного пункта на территории Российской Федерации (при условии отсутствия в сдаваемом авиаперевозчику багаже товаров, подлежащих письменному декларированию):

Европа: Амстердам, Афины, Барселона, Белград, Берлин, Будапешт, Бухарест, Болонья,  Варшава, Вена, Венеция, Гамбург,            Ганновер, Дрезден, Дюссельдорф, Женева, Загреб, Карловы Вары, Копенгаген, Краков, Ларнака, Лондон, Малага, Милан,             Мюнхен, Ницца, Осло, Прага, Рига, Рим, София, Стокгольм, Таллин, Тиват, Тенерифе, Франкфурт, Хельсинки, Цюрих, Штутгарт. Азия/БСВ: Токио, Анталия, Тель-Авив.
Америка: Вашингтон, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк, Торонто.
Ближнее Зарубежье: Ереван, Минск, Караганда, Астана Алма-ата, Актау, Атырау, Актобе, Шымкент.

Во всех остальных случаях пассажиру необходимо получить (независимо от того, зарегистрирован багаж до конечногопункта или только до Москвы) багаж в аэропорту «Шереметьево» и пройти таможенный контроль. Затем пассажиру необходимо оформить Ваш багаж на стойке регистрации. 

Если багаж пассажира оформлен до конечного пункта, он должене при регистрации на стыковочный рейс предъявить багажные бирки. Важно: авиакомпания не обеспечивает перевозку пассажиров и багажа между аэропортами московского авиаузла.